Es wurde nach Ernennung von Pious the Ninth für die Eisenbahnlinie Roma - Civitavecchia erbaut und 1864 in Anwesenheit des Papstes eingeweiht. Die Brücke ist 131 m lang und 7,5 (8 yd) breit. Es wurde in England komplett aus Metall gebaut und in Stücken nach Rom transportiert.

Die Realisierung einer beweglichen zentralen Bucht, die den Durchgang von Hochmastschiffen ermöglicht, war ein Element fortschrittlicher Innovationen.

Im Jahr 1924 wurde seine Struktur einer Restaurierung unterzogen, die ihre Struktur grundlegend veränderte: Die bewegliche Zentralbrücke wurde entfernt und die Eisenbahnlinie wurde in die nahe gelegene Ponte San Paolo verlegt.